Описание
Наличными, Безналичный расчёт, Наложенный платёж
Курьером, Почтой, Самовывоз
Производитель: Россия, Германия
Предприятие ООО "ЛентТорг" предлагает Вашему вниманию конвейерную (транспортерную) ленту (новую и б.у.)
Есть в наличии новая транспортерная лента, имеющая 2 - 6 слоев, толщину, равную по толщине 8 - 22 миллиметрам. Длина кусков не менее 20 метров. Такая лента не использовалась ранее на конвейерах.
Транспортерная лента (Б.У.) имеет 4 - 6 слоев, толщину, равную 7 - 16 миллиметрам. Длина кусков не менее 20 метров. Данная лента использовалась ранее на конвейерах, но обладает всеми показателями качества, при которых возможно ее вторичное использование на конвейерах.
Данные ленты состоят из каркаса и верхней и нижней обкладки. Каркас изготавливается на основе тканей: из полиамидных, полиамидно-полиэфирных, поливинилхлоридных и комбинированных нитей (полиэфир и хлопок). Среди резинотканевых лент следует отдельно выделить шевронные, которые предназначаются, в основном, для транспортировки грузов под наклоном.
По назначению транспортерные ленты делятся на следующие основные виды:
Шахтные – предназначены для работы в шахтах или условиях приравненных к шахтным. Основным свойством таких лент является пониженная горючесть (самозатухание).
Морозостойкие – для работы при пониженных температурах (до -60 °С).
Теплостойкие и с повышенной теплостойкостью – предназначены для транспортировки горячих грузов и для работ при температуре до +200 °С.
Пищевые – применяются на производствах, где транспортерная лента по технологическому процессу входит в непосредственный контакт с продуктами питания. Основное свойство таких лент – не вступают и не вызывают химических реакций при непосредственном контакте с транспортируемым материалом (пищевыми продуктами).
Маслобензостойкие – предназначены для конвейеров, на которых лента работает в контакте с различного типа маслами или топливом. Основным свойством таких лент является химическая стойкость к указанным веществам.
Общего назначения – такие ленты предназначены для работы на конвейерных установках средней нагруженности как по прочностным показателям, так и по температурным. Это наиболее распространенный тип транспортерных лент.