Трал от 20т до 180т низко рамный, тяжеловоз с различной погрузкой.

Цена: 120 ₽

в наличии

Цены в категории: 3 ₽ — 1 730 000 ₽

ООО Авто Спец Транс

Краснодар — На сайте с 24 фев 2017

Телефон: +7 (988) 242-22-49

Адрес компании: Краснодар Ул Новороссийская 236 литер "Е"
Доставка, самовывоз: Краснодар

Пожаловаться

Описание

Передний заезд, задний заезд, боковой заезд, телескопический трал, низко рамный, модульный трал, гидравлический, рессорный, пневматический, полноприводный.Трал — термин применяется в русскоязычном секторе перевозчиков грузов и строительной отрасли. Тралами в обиходе называют прицепную тяжеловозную технику — полуприцепы и прицепы тяжеловозы. . Предназначение тяжеловозной техники (тралов): — перевозка различной техники (экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, комбайны, буровые и мн.др.) — перевозка различных несыпучих грузов (контейнеры, спецоборудование, трубы и мн.др.) Наиболее распространенные классификации тяжеловозной прицепной техники (тралов): 1. по грузоподъемности (массе перевозимого груза) : — легкие (грузоподъемность до 20-25т) — средние (грузоподъемность от 20-25т до 40-45т.) — тяжелые (грузоподъемность от 45т до 100—110т.) — сверхтяжелые модули, называемый также платформами (грузоподъемность от 100—110т. и выше). Используются для транспортировки неделимых спецгрузов (корабли, космические ракеты, сооружения, в том числе старинные здания и мн.др.). 2. по высоте грузовой площадки (погрузочная высота) : — высокорамные (погрузочная высота более 1000мм) — низкорамные (погрузочная высота ~ 850…950мм) — с пониженной грузовой платформой (погрузочная высота ~ 400…700мм) 3. по типу подвески : — рессорная, рессорно-балансирная (применяется и на низкорамных, и на высокорамных тяжеловозах) — пневматическая (в основном, применяется на тяжеловозах низкорамных и с пониженной грузовой платформой) — гидравлическая (применяется редко, в основном, на сверхтяжелых прицепах-тяжеловозах — модулях) — балансирная (жёсткая безрессорная — применяется редко на высокорамных тяжеловозах) 4. по количеству осей (1-, 2-, 3-, 4-, 5-осных и т. д.). На высокорамных полуприцепах тяжеловозах применяют, как правило 2 или 3, реже 4 оси. На низкорамных от 2 до 7, иногда до 8.