Запорно-пломбировочное устройство Малтилок Кэйбл Сил 1.0

Описание

Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 1.0» тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, речных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром отверстий для опечатывания не менее 1,2 мм.

ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 1.0» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.

Удобная моноблочная конструкция.
Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.

Высокопрочный гибкий трос длиной 300мм из оцинкованной стали при перерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.

Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.
Высокая устойчивость к коррозии.
Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.

автотранспорт авиаконтейнеры: бортового питания, дьюти-фри, грузовые вагоны двери, ворота, шлагбаумы морские контейнеры автоцистерны контейнеры автомобильные

Технические характеристики
Материал корпуса/гибкого элемента алюминиевый сплав/стальной оцинкованный трос
Габаритные размеры корпуса, мм 27 х 18 х 6,8
Длина троса, мм 300
Диаметр троса, мм 1,0
Поле для нанесения маркировки заказчика, мм 25 х 16, со стороны противоположной стандартной маркировке
Усилие замыкания, кгс менее 1
Усилие разрушения, кгс более 140
Цвета корпуса синий, зеленый, красный
Порядковый номер (лазерная маркировка) 8 алфавитно-цифровых знаков
Температура использования, °С от — 65 до + 55
Коррозионная стойкость высокая
Нанесение маркировки заказчика при заказе от 1000 шт.
Установка вручную, без специальных приспособлений
Снятие с помощью тросорезов
Упаковка 500 шт. в коробке
Условия поставки кратная партия продаж — 50 шт.

Инструкция по применению

Установка ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 1.0» производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера.

После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.

Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.

Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса, свободное перемещение троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.

В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.