Описание
Наличными, Безналичный расчёт, Наложенный платёж
Производитель: Украина ТД
Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов.
При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день.
Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2.
Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки.
Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов:
Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1)
Крепежных крюков (запас прочности 2:1)
Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1)
Область применения стяжных ремней:
- крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте
- креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках
- крепление грузов в морском и авиатранспорте
- крепление грузов в складском хозяйстве
К достоинствам стяжных ремней можно отнести:
Легкость изделия
Эластичность
Удобство и простота использования
Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов
К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести:
хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов.
удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%