ТРАНСФОРМАТОР ТЯГОВЫЙ ОДНОФАЗНЫЙ СЕРИИ ОНДЦЭ–8000/10

Цена: 1 ₽

в наличии

Цены в категории: 30 ₽ — 850 000 ₽

ТОО ЭЛПРОММАШ

Москва — На сайте с 25 фев 2017

Телефон: +7 (718) 290-38-88

Адрес компании: elprommash14@mail.ru
Доставка, самовывоз: Москва

Пожаловаться

Описание

ТРАНСФОРМАТОР ТЯГОВЫЙ ОДНОФАЗНЫЙ СЕРИИ ОНДЦЭ–8000/10 Тяговый однофазный трансформатор серии ОНДЦЭ-8000/10 предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжение цепей тяговых двигателей через выпрямительную установку и собственных нужд электровоза. Технические характеристики Номинальная мощность сетевой обмотки (СО), кВА 7468 Номинальное напряжение сетевой обмотки (СО), кВ 10 Номинальный ток сетевой обмотки (СО), А 746,8 Номинальная мощность обмотки собственных нужд (СН), кВА 400 Номинальное напряжение тяговых обмоток (ТО), В 450, 950, 1450, 1900 Номинальный ток тяговых обмоток (ТО), А 1860 Номинальное напряжение обмотки СН, В 250, 400, 625 Номинальный ток обмотки СН, А 800, 1000, 500 Суммарные потери не более, кВт 130 Масса масла, кг 1150 Масса трансформатора, кг 8200 Условия эксплуатации Высота над уровнем моря – не более 1200 м. Температура окружающего воздуха – от –50С до +40С Температура в кузове электровоза – до +60С. Конструкция трансформаторов Трансформатор состоит из следующих основных частей: бака, крышки, расширителя, охладительной системы, активной части. Активная часть помещена в стальной восьмигранный бак, заполненный трансформаторным маслом. Соединение бака с крышкой, бака с активной частью осуществляется при помощи специальных втулок, болтов, гаек. Охладительная система состоит из десяти секций радиаторов, расположенных по пять секции на боковых гранях бака. Система обдувается воздухом из системы вентиляции электровоза. Циркуляция масла в системе охлаждения обеспечивается электронасосом. Насос всасывает горячее масло из бака и нагнетает через вентилируемый охладитель в бак, в каналы обмоток. Все вводы, установленные на крышке, разъемные и допускают замену изоляторов без подъема активной части. Трансформатор монтируется в кузове электровоза. Крепление производится на четырех стаканах, которые опираются на резиновые амортизаторы. Трансформатор снабжен контролирующими приборами и устройствами, обеспечивающими его надежную работу.