Описание
Производитель: Е. Т. С. (Франция)
Прессовый агрегат состоит из:
— Смесителя с двумя валами, расположенного поперечно по отношению к экструдеру
— Вакуумного экструдера для формования изделий
В смесителе происходит добавление воды, необходимое для прессования. Производя последнее размешивание глины, он размалывает ее на мельчайшие частицы перед подачей в вакуумную камеру, где происходит интенсивная деаэрация сырья.
Техническое описание:
— резервуар из толстого листового металла, выполненный в виде желоба;
— лопасти смесителя, изготовленные из абразивостойкой стали, состоят из двух частей и полностью покрывают приводной вал;
— привод двух валов во встречном направлении осуществляется двигателем, трапециидальной передачей, а также пневматическим сцеплением, смонтированном на шкиве редуктора;
— рампа смачивания снабжена электровентилем и регулирующим вентилем;
— спиралевидные лопасти предварительной компрессии изготовлены из стали, усиленной наплавленным покрытием. Их плоскость стыка сделана диаметральной, чтобы облегчить обслуживание;
— вакуумная камера большого объема снабжена двумя дверцами доступа с иллюминаторами и освещением.
Экструдер сжимает глину в вакууме и формует изделия при прохождении через фильеру.
Техническое описание:
— корпус машины полностью механосварной, изготовлен из листового металла значительной толщины;
— спиралевидные лопасти из стали с наплавленным покрытием устанавливаются на валу. Узел вал-лопасти можно легко монтируется и снимается;
— корпус машины и корпус цилиндра сжатия снабжены съемным абразивостойким бетонным вкладышем;
— самоустанавливающийся подпятник на ролике, способном выдерживать большие нагрузки, смонтирован в задней части корпуса и легкодоступен;
— редуктор с эпициклоидальной передачей, смонтированный без усилия, обильно смазывается установкой избыточной смазки;
— каждый из питателей, установленных над спиралевидными лопастями, управляется своим редукторным двигателем;
— приведение в движение лопастей осуществляется 4-х полюсным двигателем, с трансмиссией клиновым ремнем и сцеплением с пневматическим включением.