Горелки производим любые

Описание

Горелки производим любые
комбинированные, газовые, мазутные, дизельные, угольные, процессорные, (газ, мазут, дизтопливо)
серии ECO широкого применения
полностью автоматические одноступенчатые, двухступенчатые и модуляционные
контрольные панели расположены в корпусе горелок
полной комплектации под ключ
обучим персонал монтажу, пуско-наладке и сервисному обслуживанию
Безопасность самого высокого класса А
КПД самого высокого класса А
Коэффициент эмиссии самого высокого класса А
Все комплектующие детали управления и контроля производства Германия ISO 9001 decision Oertli

коэффициент эмиссии комбинированных горелок
λ = 1,2 - 1,3
O2 = %3 ѪѢҘ
> 350 kW = 200mg/kWh
< 350 kW = 150mg/kWh
CO = 10 mg/kWh
DIN 4748 EN-230
в комбинированных горелках ECO используются разновидные турбуляторы, которые дают возможность регулировать пламя по размеру топки (камера сгорания). Система combustion регулирует поток топлива и форму пламени.
Контрольные панели расположены в самом корпусе горелок, это позволяет легко контролировать и обслуживать горелку.
Новый тип крыльев обратной направленности в разы повысел эффективность вентилятора. Это обеспечило горение при отрицательном давлении котлов, снизило: шум, размеры, вес, эргономику и пр.
Сервоприводы обеспечивают одновременную и параллельную работу клапанов, что позволило увеличить гомогенность топливной смеси с воздухом. Чувствительная настройка смеси, воздуха, давления это залог эффективного сгорания.
Горелки нового поколения, высокие технологии эффективного сгорания и производительности это ECO горелки Oertli лидера в разработке, модернизации и внедрении инновационных технологий.


Комплектация :

1. Сервопривод
2. Воздушная заслонка
3. Панель управления
4. Воздушный клапан
5. Электромотор
6. Переключатель давления
7. Вентилятор
8. Крепление (полозья)
9. Корпус
10. Регулирующий вентиль
11. Жаровая труба
12. Фланец
13. Форсунка
14. Экран жаровой трубы

Комбинированные горелки могут работать на газе, на легком или жидком топливе. Тот или иной тип топлива используется в зависимости от комплектации модели. Режим функционирования выбирается в зависимости от поставленных задач. Возможность выбора топлива помогает сделать процесс отопления крайне экономичным. Особенно актуальны комбинированные горелки для оборудования крупных производственных помещений с целью организации бесперебойного отопления.
Универсальные горелки функционируют на всех видах топлива: отработанное машинное масло, масла растительного и животного происхождения, солярка. Специальный эргономичный переключатель помогает легко переходить с одного на другой вид. Это главная техническая находка конструкции универсальных горелок. Переключатель плавно меняет рабочие показатели оборудования, всегда обеспечивая бесперебойное теплоснабжение.
Горелки это устройства, используемые для подготовки жидкого топлива к горению, которая заключается в доведении топлива до такого состояния, в котором оно легко перемешивается с воздухом (окислителем).
Для подготовки к горению топливо измельчается путем распыления или испарения посредством нагревания. В соответствии с этим выделяют два класса топливных форсунок – распыливающие и испарительные.
Подготовленное топливо подводится в зону горения, причем форсуночное устройство должно обеспечивать одновременную подачу нужных количеств топлива и воздуха и их равномерное перемешивание.
Автоматические топливные форсунки и горелки, которые используются, например, в системах отопления и бытовых теплонагревающих агрегатах, регулируются в соответствии с командами системы управления.
Они поджигают перемешанную смесь топлива с воздухом и поддерживают горение до тех пор, пока от системы управления не поступит команда на отключение.
Особенности применения.
Топливные горелки и форсунки находят применение повсюду, где могут быть использованы нефтепродукты, пригодные для сгорания. Наибольшее применение топливные форсунки находят в теплоэнергетике
и промышленных технологических процессах. При сгорании нефтепродуктов образуются газы, состоящие главным образом из двуокиси углерода, водяного пара и азота, которые химически неактивны
и не оставляют золы. По этой причине топливные форсунки и горелки могут применяться в процессах тонкой химической технологии, связанных с подводом тепла. При использовании высокоэффективных
топливных форсунок и подходящих топлив продукты сгорания, приходя в соприкосновение с пищевыми продуктами, не загрязняют их. Так, работающие на жидком топливе зерносушилки производят сушку
большей части годового урожая зерна, причем в таких сушильных камерах получают более высококачественное зерно и с меньшей долей брака, чем зерно, подвергнутое сушке в естественных условиях.
Распыливающие форсунки. Подготовка топлива в распыливающей форсунке представляет собой измельчение топлива и превращение его в аэрозоль. Существуют различные типы форсунок, из которых наиболее
часто применяются пневматические струйные, вихревые и с вращающимся распылителем.
Пневматические форсунки. В типичную систему подачи пневматического форсуночного устройства высокого давления входят воздушный нагнетатель, топливный насос, фильтр и клапан регулирования давления.
При запуске системы насос выкачивает топливо из бака и через фильтр подводит его к клапану регулирования давления, который открывается, когда давление достигает заданного уровня (~0,7 МПа), и топливо
поступает в распылитель форсуночного устройства. Распылитель форсунки высокого давления имеет от двух до шести тангенциальных топливных каналов в зависимости от производительности агрегата.
Через каналы топливо поступает в полость распылителя, закручивается и выбрасывается через сопло. Топливо распыливается, образуя туман из мелких капелек, и поступает в зону горения, куда подается и воздух. Искровое устройство воспламенения генерирует разряд, который воспламеняет смесь воздуха с топливом. При этом внутри камеры сгорания со стенками, изготовленными из жаростойкого материала, образуется факел пламени, а поток продуктов сгорания используется в соответствующей теплогенерирующей установке.
Пневматические форсунки низкого давления по своей конструкции аналогичны вышеописанным, а их принцип действия до некоторой степени аналогичен работе краскопульта.
Давление, при котором жидкое топливо поступает в распылитель, обычно не намного выше атмосферного. Форсунки с вращающимся распылителем. В таком форсуночном устройстве закручивание
топлива осуществляется вращением корпуса распылителя. При выбрасывании топлива через радиальные сопла чашечного распылителя в воздушный поток образуется кольцевой плоский фронт пламени.
В трубчатом распылителе топливо рассеивается параллельно оси форсунки и воздушного потока, образуя удлиненный факел. Форсуночные устройства этого типа обычно используются в промышленных установках.
В зависимости от тепловой мощности агрегата расход топлива может составлять от нескольких литров в час до нескольких сотен и даже тысяч литров в час.
Горелки. В горелках и форсунках испарительного типа топливо перед сжиганием нагревается до испарения в капиллярных фитилях либо на металлической поверхности.
Капиллярные горелки. В капиллярных горелках имеется регулируемый фитиль, помещенный в перфорированную металлическую оболочку. Нижний конец фитиля погружают в емкость с жидким топливом .
Под действием капиллярных сил топливо поднимается к верхнему концу фитиля. Пламя от спички, поднесенной к концу фитиля, испаряет топливо и вызывает его воспламенение.
Требуемый размер факела горения регулируется выдвижением фитиля. Горелки капиллярного типа наиболее широко используются в портативных нагревателях и в небольших печах для выпечки теста. Зажигание и регулирование пламени осуществляются вручную.
Капсульные горелки. В горелках капсульного типа используется фитиль из асбестового волокна, имеющий трубчатую форму. Конец фитиля погружен в канал с жидким топливом.
Оболочка каждого из этих каналов выполнена в виде капсулы из термостойкого металла; капсулы образуют блоки. Чтобы такая горелка начала работать, убирают заслонку, открывая доступ жидкому топливу
из трубопровода в каналы горелки, и топливо насыщает фитильные трубки. Затем горелка зажигается, и постепенно внутри капсул аккумулируется тепло.
Скорость испарения топлива при этом увеличивается, и пламя заполняет все пространство между капсулами, образуя сплошной фронт горения над ними.
Наилучшим топливом для капсульных горелок также является керосин. Зажигание и регулирование пламени осуществляются вручную.
Горелки бачкового типа. Горелки бачкового типа являются наиболее универсальными. Они не имеют фитилей с присущими им недостатками, менее чувствительны к качеству топлива и позволяют существенно
расширить диапазон тепловой мощности. Такая горелка работает как перегонный куб, в котором подводимая жидкость, в данном случае топливо, испаряется, а пар горит.
Горелки бачкового типа широко используются для поджигания топлива в печах и в системах автономного отопления небольших зданий.
Зажигание и регулирование пламени в таких горелках могут осуществляться как вручную, так и автоматически.
Управление и регулирование. Для регулирования работы форсуночного устройства распылительного типа, используемого в системах отопления и теплоснабжения жилых помещений, обычно применяют термореле,
которое устанавливается внутри помещения, ограничитель, которым оборудуется водонагревательный котел, и регулятор, который обычно размещают в вытяжной трубе на выходе из бойлера или печи.
Эти три устройства представляют собой минимум средств, обеспечивающих удовлетворительную работу нагревательного устройства.
терморегулятор (термореле) служит для включения отопления, когда температура воздуха в помещении опустится ниже установленной нормы, и для выключения отопления после того, как температура становится
нормальной. Иногда работа термореле управляется каким-либо программным устройством, которое задает экономичный режим работы системы отопления.
Ограничитель следит за тем, чтобы давление или температура в водонагревательном котле или в топке не превышали допустимых значений. В системе парового отопления ограничитель реагирует
на предельно допустимую величину давления, тогда как в воздушных или водяных системах отопления он реагирует на предельно допустимую величину температуры.
Регулятор системы в первую очередь используется для включения и выключения нагревательной установки в соответствии с командами управления, поступающими от термореле или ограничителя.
Он также обеспечивает безопасность работы системы, отключая ее в случае возникновения каких-либо неполадок. Например, если горелка не загорается, регулятор выключит установку.
После этого включить систему можно будет только вручную, нажав на кнопку или повернув рычаг, управляющий горелкой. Точно так же, если факел горения будет выходить за пределы,
соответствующие нормальному режиму работы, регулятор выключит горелку, и включить ее снова можно будет только вручную. Возможно, что эти меры предосторожности никогда не понадобятся,
однако они имеют первостепенное значение, гарантируя безаварийное функционирование системы. Таким образом, регулятор системы является автоматом, гарантирующим безопасность ее эксплуатации:
до тех пор, пока не будут обеспечены условия нормальной работы горелки, она не сможет начать работу.
Горелки капиллярного и капсульного типов предназначены для индивидуального использования и редко оборудуются автоматическими регуляторами.
Их включение и выключение, а также регулирование тепловой мощности также осуществляются вручную.
Многие горелки бачкового типа также не имеют системы автоматического регулирования, однако некоторые более мощные, особенно те, которые оборудуются нагнетателями воздуха,
снабжаются полностью укомплектованными системами управления и регулирования, включая устройство автоматического зажигания.
Для совместной работы с промышленными отопительными котлами или для комплектации новых установок применяются горелки газовые. Также их использование актуально, если требуется переход теплового оборудования с жидкого топлива на газ.
Газовые горелки работают на природном или на сжиженном газе. Устройство комплектуется одноступенчатой, двухступенчатой или модулируемой регулировкой мощности. Газовые горелки уже оснащены газовой линией, благодаря которой обеспечивается высокая степень защиты в процессе работы с газом
немецкие производители Buderus занимают лидирующие позиции во многих отраслях производства. И сфера теплового оборудования не стала исключением! Торговая марка Buderus очень популярна . Газовые горелки этого бренда отлично справляются с непростыми условиями эксплуатации, при этом имеют приемлемую цену
горелки Weishaupt занимают лидирующие позиции на рынке горелочного оборудования, этому способствуют множество факторов, начиная от постоянного усовершенствования конструкции горелочных устройств
и заканчивая всесторонней поддержкой ( запасные части, сервисное обслуживание, технические консультации) горелок, уже находящихся в эксплуатации.
Серийные горелки Weishaupt способны работать на природном и сжиженном газе, дизельном топливе, мазуте различных марок, нефти различных марок.
Горелки Weishaupt могут быть установлены на котлы и технологические установки всех современных производителей.
Газовые горелки Weishaupt укомплектованы газовой арматурой, очень надежны при работе с газом, отличаются низкими выбросами вредных веществ и высоким КПД.
Дизельные горелки Weishaupt полностью автоматизированы. Очень надежны в эксплуатации на отопительных котлах и технологических установках,
часто применяются на передвижных системах и в качестве горелки для резервного вида топлива. После выпуска с конвеера каждая горелка проходит ряд тестов,
что гарантирует вычокое качество продукции Weishaupt.
Комбинированные горелки Weishaupt работают на двух видах топлива – газе, солярке или мазутном (печном) топливе.
Продукция Weishaupt сертифицирована по DIN EN ISO 9001:2000 - система менеджмента качества, ГОСТ России и разрешена к применению Ростехнадзором России.
горелки Weishaupt всех типорядов и типоразмеров интересующие Вас технические вопросы по всей линейке продукции компании Weishaupt.
Вязкость топлива для горелок. Площадь вязкости и температуры топлива для горелок.
Вязкость — показатель, характеризующий внутреннее трение топлива, т. е. трение, возникающее между молекулами топлива при их перемещении под действием внешней силы.
Величина вязкости выражается в единицах динамической или кинематической вязкости и в условных единицах.
Одним из основных эксплуатационных свойств топлива является вязкость. Под вязкостью понимают способность частиц топлива противостоять взаимному перемещению относительно друг друга под действием приложенных внешних сил.
Различают вязкость абсолютную (динамическую) , кинематическую и условную.
Абсолютная (динамическая) вязкость, или коэффициент внутреннего трения между двумя слоями жидкости.
Кинематическая вязкость, или удельный коэффициент внутреннего трения, представляет собой динамическую вязкость, отнесенную к плотности жидкости.
Условная вязкость - величина безразмерная. Она выражается в условных градусах и равна отношению времени истечения через калиброванное отверстие из вискозиметра
исследуемой при заданной температуре жидкости (в данном случае топлива для горелок) ко времени истечения того же количества воды при температуре 20 С.
В настоящее время в ГОСТах на нефть и нефтепродукты в основном пользуются кинематической вязкостью, которая практически определяется с помощью капиллярного вискозиметра.
Вязкость топлива для горелок оказывает большое влияние на смесеобразование, полноту сгорания топлива в смеси. Недостаточная вязкость приводит к чрезмерным потерям топлива,
а также увеличивает интенсивность изнашивания деталей аппаратуры (плунжеров, гильз, нагнетателей, клапанов, секций, насосов, форсунок и т.д.).
Завышенная вязкость затрудняет прокачиваемость топлива по трубопроводам и через фильтры, а также ухудшает его распыление форсунками.
Это сопровождается пониженным испарением и более продолжительным сгоранием топлива. При слишком большой вязкости топливо полиостью не сгорает,
вызывая закоксовывание сопел распылителей форсунок и отложение нагара в камерах сгорания. Особенно сильно влияет повышенная вязкость на пусковые качества топлива зимой,
так как при отрицательных температурах воздуха она резко повышается. При этом чем выше начальная вязкость, тем резче она увеличивается при понижении температуры.
В результате этого возможно нарушение нормальной подачи топлива и работы топливного насоса. Поэтому вязкость зимних марок топлив должна быть всегда ниже, чем летних.
Низко температурные свойства топлива. Низкотемпературные свойства топлива характеризуются температурой помутнения и застывания.
Температура помутнения это та наибольшая температура, при которой топливо теряет свою прозрачность, т. е. начинает мутнеть в результате появления в нем кристаллов.
Они закупоривают (засоряют) фильтры очистки, нарушая подачу топлива к насосу и к форсункам.
Установление температуры помутнения производят методом определения температуры кристаллизации топлива.
Температурой начала кристаллизации считают такую, при которой в топливе появляются первые кристаллы, видимые невооруженным глазом.
Температурой застывания называется та наименьшая температура, при которой топливо теряет подвижность.
При применении топлива для горелок, температура застывания которых выше температуры окружающего воздуха, затрудняется их свободный проход по топливопроводам,
а поэтому пуск и нормальная работа горелок окажется невозможной. Для обеспечения нормальной работы горелок необходимо, чтобы температура застывания топлива была ниже температуры окружающего воздуха.
Понизить температуру застывания топлива можно, разбавляя его. Чтобы понизить температуры помутнения и застывания, топливо подвергают процессу парафинизации, в результате которого из него удаляется часть углеводородов.
Жидкотопливные горелки работают на дизельном топливе. Их использование актуально для негазифицированных районов. Существуют горелки с различным уровнем сложности устройства. Соответственно, более простое оборудованием имеет и более низкую стоимость. За дополнительные функции жидкотопливной горелки приходится доплачивать, но эффективность совершенных конструкций вы обязательно оцените на практике. Как правило, дизельные горелки имеют многоступенчатую регулировку мощности, что делает их эксплуатацию удобной и экономичной, продлевает срок службы приборов.