Описание
Наличными, Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: Собственное производство
Стеклопластиковая кладочная сетка— изделие, изготавливаемое из коррозионностойких композитных арматурных стержней круглого или иного сечения, пересекающихся друг с другом под разным углом и скрепленных в местах пересечения.
Преимущества композитной кладочной сетки
Высокая прочность. При одинаковом диаметре с металлической композитная арматура сетки способна выдерживать более высокие нагрузки на растяжение, изгиб и вырыв из стены, т.е. прочнее в 3-4 раза.
Высокая коррозионная и химическая стойкость. Отличная сопротивляемость химикатам, солям и коррозии даже в условиях высокой влажности и агрессивных сред.
Легкость. Вес наиболее распространенной металлической сетки (50*50*3 мм, 0,5*2 м) составляет 2,22 кг/м2, аналогичная сетка из композитной арматуры весит 300-360 гр/м2, т.е. легче в 6 раз.
Низкая теплопроводность. Теплопроводность 0,46 Вт/м2, в то время как у металла этот показатель составляет 40-60 Вт/м2, т.е. примерно в 100 раз выше. Это означает, что металлические сетки, находясь в стене, являются «мостиками холода» и снижают теплоэффективность конструкций. Применение композитной сетки позволяет устранить этот недостаток.
Надежность и долговечность. Согласно отчетам об исследованиях, проведенных в Университете Шеффилда (Великобритания) фактор снижения прочности в условиях влажности за период 100 лет составляет 1.25, что соответствует сохранению прочности на 79.6%.
Высокая прочность сцепления с бетоном благодаря ребру.
Диэлектрик.
Не намагничивается.
Экологичность. При производстве композитной кладочной сетки выделяется в 40 раз меньше углекислого газа, чем при производстве металлической.
Низкий модуль упругости. Низкий модуль упругости позволяет быстро и без последствий гасить вибрацию.
Сохраняет форму. При нарушении бетонной конструкции сохраняет свою форму, предотвращая дальнейшее разрушение объекта.
Композитная сетка служит альтернативой традиционной сетки из черного, оцинкованного и нержавеющего металла при армировании различных строительных конструкций, а также строительстве ограждений автомобильных и железных дорог.