Производство автофургонов

Описание

Наличными, Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: Собственное производство
Фургоны:

В 





Промтоварный

Назначение - перевозка промышленных товаров и продуктов, не требующих особого температурного режима

Краткое описание: В Конструкция фургона имеет сварной цельнометаллический каркас из труб прямоугольного сечения, что обеспечивает значительную прочность и увеличение срока службы фургона. Использование продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию фургону. Наружная обшивка - оцинкованная сталь с полимерным покрытием, пол укрыт ламинированной сетчатой фанерой. Двери двухстворчатые, распашные, выполнены с запором, позволяющим фиксировать их от возможного открытия во время движения. Дверные проемы закрыты резиновым уплотнителем из полиуретанового каучука высокого качества, герметизация швов достигается за счет применения ленточного герметика в комбинации с силиконом. На дверях кузова применяется импортная фурнитура оцинкованная,В  либо нержавеющая сталь. Фургон крепится к автомобилю с помощью хомутов (стремянок) диаметром 14мм и кронштейнов, удерживающих его от продольного перемещения. Фургон оборудован верхними габаритными огнями и плафоном освещения кузова. Для внешнего обрамления фургона используется анодированный алюминиевый профиль или оцинкованный металл с полимерным покрытием.

В 


В В  В В В В В В В В В В В  В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В 

В 

В 

В 

В В В В В В  В  В В В В В В В В В В В В В В В 




Изотермический

Назначение - транспортировка товаров, требующих соблюдения определенного температурного режима.

Краткое описание:В  в основе фургона – металлический каркас из труб с прямоугольным сечением. Наружная обшивка может быть выполнена: из плакированного металла (широкой цветовой гаммы),В  ламинированной фанеры, пластика. Внутренняя обшивка выполнена из пищевой стали.В  В качестве утеплителя в изотермических фургонах выступает пенополистирол (ППС). Он имеет низкую теплопроводность и сохраняет свои свойства при температуре от -500.°С до +500°С. Материал не подвержен гниению. Пол укрыт сетчатой ламинированной фанерой. Обрамление кузова — из оцинкованного уголка окрашенного полимерным покрытием, алюминиевого уголка или В уголка В из нержавеющей стали. Внутри изотермического фургона предусмотрено освещение. На каждом фургоне установлена оцинкованная фурнитура, не подверженная коррозии. Фургон снабжен арочными брызговиками из пластика и резиновыми отбойниками. Подрамник фургона проходит трехфазную обработку: механическая зачистка — дробеструйная обработка черного металла; химическая — обеспыливание, обезжиривание; на заключительном этапе наносят покрасочные слои – грунт ВЛ-02, потом наносится полиуретановая грунтэмаль в окрасочно-сушильной камере. Фургоны с обшивкой из клееных панелей обладают высокой прочностью и надежностью, они долговечны.

В 

В В  Изотермический фургон - сэндвич.

Используется для перевозки скоропортящихся и замороженных товаров, цветов и медикаментов, В в условиях, обеспечивающих необходимыйВ  температурный режим, что достигается при помощи установки холодильного-обогревательного оборудования на выгодных условиях.

В качестве теплоизолирующего материала может быть применен: высококачественный пенополистирол; пенополистирол экструдированный;В  пенополиуретан, который обладает самым низким коэффициентом теплопроводности, его гигроскопичность незначительна, он не подвержен ни гниению ни старению. Сэндвич – панели можно изготовить с теплоизолирующим слоем толщиной 50-100 мм, установить дополнительные закладные элементы в крыше, передней и боковых панелях. Одно из преимуществ фургона из сэндвич-панелей – это низкий коэффициент теплопроводности. Малый коэффициент теплопередачи обеспечивает не только безопасную транспортировку скоропортящихся грузов, но и увеличивает ресурс холодильно-обогревательного оборудования.

В 


В 



В В  В  В В В  В В В В В  В В В В В В В В В 

В 

В В В В В В В В В В В В 

В  В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В  В В В В В В В В В В  В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В