Изотермический фургон ГАЗ-A21R22 Газель Некст с закабинным спальником двигатель Cummins ISF 2.8 или EVOTECH...

Цена: 1 165 000 ₽

в наличии

Цены в категории: 110 ₽ — 6 322 000 ₽

ООО "СПЕЦАВТОТЕХ-НН"

Москва — На сайте с 13 сен 2019

Телефон: +7 (920) 069-36-37

Адрес компании: 603147,Россия, Нижегородская область, д. Афонино, ул. Магистральная
Доставка, самовывоз: Нижний Новгород

Пожаловаться

Описание

Наличными, Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: ГАЗ
Тип фургона: изотермический, усиленный каркасом
Марка авто: ГАЗ
КПП: механика
Состояние: новый
Евро: Euro IV
Состояние: Новое
Количество цилиндров: 4
Коробка переключения передач: Механическая
Тип грузового автомобиля: Изотермический фургон
Количество ступеней коробки передач: 5
Изотермический фургон ГАЗ-A21R22 Газель Некст оборудованный закабинным спальником. Двигатель Cummins ISF 2.8 s4R148 или EVOTECH 2.7 A274 . Фургон 3,1 и 4,2 метра. Базовое шасси ГАЗ-A21R22 и ГАЗ-A21R23. Коробка передач 5-ступенчатая механическая. Подвеска передних колес независимая, двухрычажная с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задних колес Две продольные рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система 2-контурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Изотермический фургон защит перевозимый товар от нежелательных природных воздействий, а обтекаемая форма спальника, понижает сопротивляемость движущегося транспорта к воздуху, отчего и происходит меньший расход топлива. Из всего этого видно, что купить закабинный спальник очень выгодно, учитывая ещё, что многие фирмы, занимающиеся грузоперевозками, так и поступают. Причём Газель Некст со спальной кабиной отлично подходит для различных перевозок и для малого, и для крупного бизнеса. Фургон может быть двух видов: это либо сварной каркасный, или же сделан из сандвич-панелей. Обе эти конструкции адаптированы под рефрижераторное оборудование. Сварной каркасный фургон сделан из профильных прямоугольного сечения металлических труб. Снаружи обшит оцинкованным металлом, покрытым эмалью особо высокой прочности. А внутри оцинкованным стальным листом обшиты шпунтованные доски пола; стены; а так же добавлен слой пенопласта толщиной 50 мм для термоизоляции. Закрывается фургон распашными воротами при помощи штанговых запоров. Причём створки ворот проложены двойным утеплителем для большего соблюдения герметизации. Освещение внутри производится посредством потолочного плафона, а снаружи при помощи габаритных огней. Другой вид фургона выполнен из монолитных сандвич-панелей, оригинально скреплённых между собой. Здесь термоизолятором выступает пенополиуретан или пенополистерол, специально для тех видов груза, которым крайне необходим определённый температурный режим на протяжении всего времени в пути.