Описание
Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: КАМАЗ
Грузоподъемность, т.: 15
Колесная формула: 6х4
Тип ошиновки: двускатная
Коробка передач: ZF16
Модель двигателя: Daimler OM457LA (Евро-5)
Объем платформы, м3: 48
Размеры платформы, мм: 7800х2480х2500
Шины: 315/80R22,5
Бак: 400
Фаркоп: шкворень-петля
Дополнительное оборудование: автономный отопитель кабины, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, кондиционер, датчик критического износа накладок, электронный тахограф, радиоприемник с USB. Платформа бортовая, с алюминиевыми откидными бортами, распашными задними воротами, с передней стенкой, с каркасом и тентом. Внутренние размеры 7800х2480х2500 мм. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузовика КАМАЗ-65207-S5 V платф, куб.м 48,3 Внутренние размеры фургона, мм 7800х2480х2500 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 14800 Полная масса а/м, кг 44000 нагрузка на заднюю тележку, кг 19000 нагрузка на переднюю ось, кг 7000 Полная масса автопоезда, кг 44000 Полная масса прицепа, кг 18000 ДВИГАТЕЛЬ Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204) Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401) Модель двигателя Daimler OM 457 LA (Евро-5) Рабочий объем, л 11,97 Расположение и число цилиндров рядное, 6 КАБИНА Исполнение низкая с 1 спальным местом Подвеска 4-х точечная пружинная КОЛЕСА И ШИНЫ Размер шин 315/80 R 22.5 Тип шин пневматические, бескамерные КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S 2220 TD Тип механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип диафрагменное, однодисковое ТОРМОЗА Привод электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR Тип дисковые (передние и задние) Дополнительные характеристики:МКБ - межколесная блокировка дифференциала. МОБ - межосевая блокировка дифференциала.Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - (Мочевина) Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.ECAS - Система управления пневматической подвеской.EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем.ASR - Антипробуксовочная системаКабина Daimler (низкая) с кондиционером и отопителем EberspacherВедушие мосты Dana на пневмоподвескеТахограф российского стандарта с блоком СКЗИДЗК - держатель запасного колеса.Бортовая платформа с комплектом сдвижной крыши, комплектом распашных дверей, тент/каркас