Фронтальный колесный погрузчик с бульдозерным оборудованием. КИРОВЕЦ К-708УДМ

Описание

Наличными, Безналичный расчёт, Наложенный платёж
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: Кировец
Тип двигателя: Дизельные
Тип ходовой: Колесные
Состояние: Новое
От официального дилера

Фронтальный колесный погрузчик с бульдозерным оборудованием. До 2-х раз производительнее и комфортнее предыдущего поколения

Мощность: 300 л.с., ЯМЗ-238НД5

Масса: 23 000 кг

Грузоподъемность погрузочного ковша: 7 000 кг

Ширина бульдозерного отвала: 3,16 м.

Возможности универсальной дорожной машины Кировец впечатляют:

Разработка и перемещение грунта, рытье котлованов

Прокладывание колонных путей по снежной целине и на местности с наличием мелколесья, кустарника и камней

Устройство насыпей и переходов через канавы и овраги

Устройство съездов к переправам

Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства

Засыпка канав и ям

Расчистка дорог от снега

Таким образом, универсальные дорожные машины используются в строительстве, в добывающей промышленности, сельском хозяйстве, мелиорации, на железнодорожном транспорте и в портах, при уборке снега и благоустройстве территорий.





ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ


ПОКАЗАТЕЛИ




Габаритные размеры машины, мм:




- длина


10550±50




- ширина


3160±10




- высота


3780±50




Масса, кг





- эксплуатационная масса, кг


23 000




ДВИГАТЕЛЬ




Модель


ЯМЗ-238НД5




Тип двигателя


8-цилиндровый, V-образный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением




Номинальная мощность, кВт (л.с.)


220 (300)




Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)


198,5 (270)




Номинальная частота вращения, мин-1


1900




Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)


1280 (130)




Рабочий объем двигателя, л


14,86




Удельный расход топлива, г/(кВт×ч) (г/(л.с.×ч))


220 (162)




Автономный предпусковой подогрев двигателя


«Прамотроник» 30ЖД-24




ТРАНСМИССИЯ




Тип


гидромеханическая, полуавтоматическая, с гидротрансформатором




Коробка передач


4х4, двухрежимная, с электро-пневматическим переключением передач и режимов




Количество режимов


два: рабочий и транспортный




Число передач на каждом режиме:





- переднего хода


2




- заднего хода


2




Ведущие мосты


подмоторный и грузовой с дифференциалами, планетарными и конечными передачами, самоблокирующейся муфтой свободного хода




Дифференциал


отключаемый




ХОДОВАЯ ЧАСТЬ




Подвеска мостов


Балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале




Шины промышленные


29,5/75R25




Ободья


разборные




Рабочие тормоза


сухие, колодочного типа с пневмоприводом




Стояночный тормоз


колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом




ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА




Номинальное напряжение в сети, В


24




Аккумуляторные батареи:





тип


стартерные, свинцово-кислотные




ёмкость, А · ч


190




количество, шт.


2




Генератор:





тип


переменного тока со встроенным

выпрямителем




мощность, кВт


2




Бортовой компьютер


дисплей с отображением всех основных параметров, камера заднего вида, опционно – система динамического взвешивания груза в ковше




БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ




Ширина отвала, мм:





в бульдозерном положении


3160




в грейдерном положении при угле установки отвала в плане 26°


3030




Высота отвала, мм


1100




Максимальная величина заглубления отвала

ниже опорной поверхности колёс, мм, не менее


340




Угол установки отвала в грейдерное (левое

или правое) положение, град.


27°




Максимальный угол поперечного перекоса

отвала, град.


11±1°




ЗЕМЛЕРОЙНО-ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ





Грузоподъёмность ковша номинальная, т


7




Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН





- стрелы


128




- ковша


226




Вместимость ковша, м3





- геометрическая


4,1




- номинальная


4,5




Ширина режущей кромки, мм


3100




Максимальная высота разгрузки при угле

разгрузки 45° по режущей кромке ковша, мм


3260




Вылет кромки ковша при максимальной высоте

разгрузки и угле разгрузки 45°, мм, не менее


1300




Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, град


40