Контейнер 40 футов OPEN-TOP 12 метров морской

Описание

20 стандартный 20 рефрижератор 20 Open Top 20 Flatrack 40 стандартный 40 рефрижератор 40 Нigh Сube 40 Flatrack 45 Нigh Сube Стандартные контейнеры Стандартные контейнерыСтандартные контейнеры предназначаются для хранения или транспортировки штучных грузов. Это закрытая емкость для общего назначения, хорошо защищенная от попадания воды и пыли. Конструкция металлического изделия собрана из дна, крыши, стенок и двери. Для удобного процесса погрузки крышка контейнера снимается, что также намного сокращает время погрузки. Стандартными контейнерами перевозят такой вид груза, который не имеет особых требований. К особым можно отнести вентиляцию и соблюдение температурного режима. Рефрижераторные контейнеры Рефрижераторные контейнерыТакие виды контейнеров оборудуются холодильной установкой, которая поддерживает в должном состоянии груз, чувствительный к температурным изменениям. Рефрижераторный контейнер производится из алюминиевого корпуса и отделывается пенополиуретановым утеплителем. Встроенная хладустановка подключается через электропитание, то есть через стационарные точки электрического подключения на корабле. При транспортировке на автомобиле контейнер подключается к дизель-генераторам. Некоторые рефрижераторные контейнеры оснащаются системой охлаждения на воде. Но такая система возможна только при наличии качественной вентиляции для теплоотвода. Между тем, необходимо заметить, что водяная система охлаждения достаточно дорогая, что намного сокращает вероятность ее использования. Контейнеры Open Top Контейнеры Open TopСегодня современная система грузоперевозок включает в себя использование специализированных Open Top контейнеров. Это оборудование от обычного контейнера отличается тем, крышка изделия съемная. Такая конструкция достаточно полезна для вертикальных погрузок небольших объектов. В данном случае, крышу контейнера заменяет брезент или тент. Можно использовать также другие гибкие материалы. Существует и вариант Hard Top, которые представляет собой жесткую съемную крышку. Стены подобных контейнеров делаются из рефленной стали, полы — деревянные. Названные материалы максимально защищают груз в процессе транспортировки.Международные перевозки грузов О контейнерных перевозках Размеры и типы контейнеров Размеры и типы морских контейнеров size of standard containers Разновидности контейнеров Контейнеры для конкретных типов грузов Маркировка контейнеров Размеры морских контейнеров Размеры стандартных контейнеров: Стальные Открытие дверей, мм Внутренние размеры, мм Вес, кг Объем, м3 Тип Ширина Высота Длина Ширина Высота Брутто Контейнера Груза 20' STANDART 2'340 2'280 5'898 2'352 2'392 33'480 2'200 28'280 33,2 40' STANDART 2'340 2'280 12'032 2'352 2'392 30'480 3'830 26'650 67,7 40' HIGH CUBE 2'340 2'585 12'033 2'352 2'698 32'500 3'910 28'590 76,4 45' HIGH CUBE 2'430 2'588 13'556 2,352 2,701 33'020 4'740 28'280 86.5 Внутренние размеры и грузоподъемность могут незначительно изменяться в зависимости от компании производителя контейнера. Точную информацию можно получить у собственника контейнера или у компании производителя. Разновидности контейнеров Контейнеры для обычных грузов (general cargo) Это контейнеры для грузов общего назначения (сухих грузов). Такие контейнеры хорошо защищают груз от непогоды, имеют жесткие стены, крышу и пол. Оснащены дверьми. Контейнеры для специальных грузов (specific cargo) Погрузка может проходить без использования дверей. Еще такие контейнеры могут использоваться в качестве вентиляционных шахт. Закрытый вентилируемый контейнер (Closed ventilated container) Используется для перевозки грузов, которые должны быть закрыты и не могут противостоять повышенной влажности. Он похож на обычный контейнер для сухих грузов, но со специально разработанной физической или механической (принудительной) системой вентиляции. Открытый сверху контейнер (Open top container) Похож на обычный контейнер для сухих грузов, но не имеет жесткой крыши. Может оснащаться съемной крышей (например из тента, пластика или металлопластика), которая поддерживается на съемных или сдвижных дугах. Открытый сверху контейнер используется для машин, листового стекла, и других тяжелых, громоздких или длинных грузов, которые невозможно загружать через двери. Открытая платформа (Flat Rack) Это один лишь пол. Он не имеет надстройки — боковых стенок и несущих конструкций. Открытая платформа оснащена верхними и нижними угловыми фитингами. Угловые фитинги служат для крепления контейнера и груза. Открытая платформа используется для машин, пиломатериалов и других тяжелых и крупных грузов. Контейнеры для конкретных типов грузов Термоконтейнеры или рефрижераторы (Thermal container, reefer) Отличаются хорошей теплоизоляцией стен, дверей, крыши, пола. Защищают груз от снижения или, наоборот, повышения температуры до нежелательных показателей. Такие контейнеры используются для перевозки скоропортящихся товаров, как мясо, фрукты и овощи. Наливные контейнеры (Tank container) Используются для перевозки газов, жидкостей и химических веществ. Контейнер для сухих объемных грузов (Dry bulk container) Применяется для перевозки сухих веществ навалом без упаковки. Например, зерно или сухие химические вещества. Такой контейнер состоит из грузовой структуры и прочно закреплен в рамках межконтейнерного пространства. Контейнер только для одного вида грузов (Named cargo types) Это различные подвиды, такие как автомобильный контейнер (только для перевозки автомобилей) и контейнер только для животноводства (для перевозки крупного рогатого скота и птицы) и др. Танк-контейнеры (Tank container) tank containerТанк-контейнеры это тара для перевозки жидких и сыпучих грузов. Танк-контейнеры делают перевозки этих грузов более универсальными — они очень удобны при транспортировке теми же транспортными средствами которые предназначены для обычных контейнеров. Самым распространенным танк контейнером является 20 футовый модуль-контейнер в который вмонтирована емкость. Существует несколько модификаций танк контейнера. Каждая предназначена для определенного вида груза. ИМО 0 - Эта модификация специально предназначена для перевозки неопасных пищевых грузов, там нет системы, которая производит выгрузку под давлением. Стандартная емкость этих танк-контейнеров от 20 тыс. до 30 тыс. литров. ИМО 1 - Эта модификация используется для перевозки всех существующих жидких химических веществ. Обычно такие цистерны имеют емкость от 14 тыс. до 30 тыс. литров. Иногда эти контейнеры комплектуются верхним сливом. Нормальное эксплуатационное давление для этой цистерны, составляет 2,65 - 6 атмосфер. ИМО 2 - Это модификация танк-контейнера, создана для опасных грузов и для транспортировки химических веществ, которые требуют нижнего слива. Оббьем у этих цистерн находится в диапазоне от 20 тыс. до 30 тыс. литров. Для наливных контейнеров следует учитывать: Контейнеры-цистерны должна быть заполнены не менее чем на 80%, чтобы предотвратить плескание/раскачивание жидкостей в пути. С другой стороны, они не должны быть заполнены более чем на 95% от всего объема, чтобы было место для теплового расширения перевозимой жидкости.