Энергетическое обследование зданий. ( Энергоаудит )

Цена: цену уточняйте

в наличии

ООО "Брукс СВ"

Москва — На сайте с 13 сен 2019

Телефон: +7 (863) 302-03-01

Адрес компании: 344013, г.Ростов-на-Дону, ул.20-я, д.96
Доставка, самовывоз: Ростов-на-Дону

Пожаловаться

Описание

Насколько много электроэнергии расходуется на Вашем предприятии? Возможно, больше, чем необходимо для данного типа объекта ( сооружения, здания, производства ).
Компания Брукс-СВ готова прийти Вам на помощь в уменьшении растрат, более целесообразном расходовании электроэнергии, экономии средств .
Мы являемся членом Саморегулируемой организации в области энергетических обследований.
Одним из ведущих направлений нашей работы является тепловизионная диагностика объектов строительства, промышленности и энергетики.
На основе диагностики объекта эксперты составляют отчет энергообследования, энергетический паспорт с присвоением класса энергоэффективности предприятия или жилого или административного здания, разрабатывают программу энергосбережения на 5 лет.

Клиенты получают возможность значительной экономии средств за счет устранения обнаруженных дефектов и источников сверхнормативных теплопотерь, предотвращения аварий и повреждений оборудования, а также внедрения энергосберегающих мероприятий.

Методика обследования
Методика тепловизионного обследования зависит от вида оборудования и решаемой задачи. При обследовании мы используем существующие нормативные документы и методики, а также собственные оригинальные разработки наших ведущих специалистов – ученых российских научно-исследовательских институтов железнодорожного транспорта.

Тепловизионная диагностика зданий и сооружений:
• обследование ограждающих конструкций,

• контроль качества теплоизоляции,

• определение теплопотерь,

• выявление дефектов ограждений,

• диагностика систем отопления,

• энергоаудит с выдачей энергетического паспорта и разработкой программы энергосбережения.

Тепловизионные обследования железнодорожного оборудования:
• обследование железнодорожного оборудования,

• диагностика ходовых частей железнодорожных вагонов,

• выявление дефектов колесных пар и связующих элементов,

• использование принципиально новых способов диагностики подвижного состава.