Грузопассажирский электротрицикл Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей

Описание

Грузопассажирский электротрицикл Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей. Новинка 2019!



Характеристики:




Цвет.
Серый, Синий, Черный, Темно-серый



Гарантия
2 года или 10000км



Напряжение
60V



Максимальный пробег на одном заряде
до 80 км



Время заряда батареи
8-10 часов



Эксплуатация
всесезонная



Габариты (мм) Д x Ш x В
2500 x 950 x 1300



Страна производства
Россия



Скорость
до 25 км/ч



Емкость аккумуляторной батареи
32Ah в комплектацию не входит



Мощность двигателя
900 W



Тормоз перед.
барабанный



Сухой Вес (кг)
125



Привод
задний



Грузоподъемность (кг)
300



Тип аккумуляторных батарей
Тяговые GEL



Тормоз задний
барабанный



Пониженная передача
Есть



Колесо переднее
3,00-R12



Колесо заднее
3,00-R12



Передняя подвеска
Гидравлические амортизаторы



Задняя подвеска
Рессоры



Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В
1200 x 700 x 280



Дополнительное пассажирское место
есть




Обратите внимание, что цена на данный трицикл указана без учёта стоимости комплекта аккумуляторов!

Особенности модели:


Двигатель 60V
Мощность 900W
Пониженный ряд передач
Два режима мощности двигателя
Гарантия 2 года
Не требует регистрации
Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
Дополнительное место для пассажиров






Очень важный момент:

На трициклах Rutrike установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. - Идеально подходит для коммерческого и личного использования
- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения Грузовой электрический Трицикл D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом с откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.
Грузовой электрический трицикл D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. И есть еще одно очень важное преимущество D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами. Преимущества неразрезного заднего моста: - Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.

Юридические аспекты использования электротрицикла Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей:

Электрический трицикл Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды по дорогам общего пользования понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.



Перечень АКБ для установки на электротрициклы RuTrike (цену, наличие и возможность установки на определенную модель трицикла - уточняйте):

Гелевые тяговые аккумуляторы:

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 60V32A/H - ориентировочная цена 27400 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 60V45A/H - ориентировочная цена 36600 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 60V100A/H(60V120A/H) - ориентировочная цена 99700 руб/шт. - 103600 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 72V120A/H - ориентировочная цена 119700 руб/шт.



Литиевые тяговые аккумуляторы:

Литиевый тяговый аккумулятор 60V20A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная цена 33300 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 60V32A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная цена 52600 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 60V52A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная цена 84950 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 48V24A/H Li(MnCoNi)O2 - цену уточняйте.