Грузопассажирский электротрицикл Rutrike D1 ГП 1200 60V900W

Описание

Грузопассажирский электротрицикл Rutrike D1 ГП 1200 60V900W. Новинка 2019!



Характеристики:




Цвет.
Серый, Синий



Гарантия
2 года или 10000км



Напряжение
60V



Максимальный пробег на одном заряде
до 80 км



Время заряда батареи
8-10 часов



Эксплуатация
всесезонная



Габариты (мм) Д x Ш x В
2500 x 950 x 1300



Страна производства
Россия



Скорость
до 25 км/ч



Емкость аккумуляторной батареи
32Ah в комплектацию не входит



Мощность двигателя
900 W



Тормоз перед.
барабанный



Сухой Вес (кг)
110



Привод
задний



Грузоподъемность (кг)
300



Тип аккумуляторных батарей
Тяговый GEL, необслуживаемый



Доп.оборудование
Увеличенный дорожный просвет



Тормоз задний
барабанный



Пониженная передача
НЕТ



Колесо переднее
2.50-R14



Колесо заднее
2.75-R14



Передняя подвеска
Гидравлические амортизаторы



Задняя подвеска
Рессоры



Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В
1200 x 700 x 280



Дополнительное пассажирское место
есть




Обратите внимание, что цена на данный трицикл указана без учёта стоимости комплекта аккумуляторов!

Особенности данной модификации трицикла:


Увеличенный дорожный просвет
Двигатель 60V
Мощность 900W
Не требует регистрации
Дополнительное место для пассажиров
Конструкция ходовой части спроектирована для максимально эффективного расхода заряда аккумуляторов




На трициклах Rutrike установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 ГП является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. - Идеально подходит для коммерческого и личного использования - Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора - Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения - Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения Грузовой электрический Трицикл D1 ГП – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 ГП способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. И все же, D1 ГП – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом с откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 ГП можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи. Грузовой электрический трицикл D1 ГП лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. И есть еще одно очень важное преимущество D1 ГП: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.


Преимущества неразрезного заднего моста:



- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.




Юридические аспекты использования электротрицикла Rutrike D1 ГП 1200 60V900W

Электрический трицикл Rutrike D1 ГП 1200 60V900W не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды по дорогам общего пользования понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.



Перечень АКБ для установки на электротрициклы RuTrike (цену, наличие и возможность установки на определенную модель трицикла - уточняйте):

Гелевые тяговые аккумуляторы:

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 60V32A/H - ориентировочная цена 27400 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 60V45A/H - ориентировочная цена 36600 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 60V100A/H(60V120A/H) - ориентировочная цена 99700 руб/шт. - 103600 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов 72V120A/H - ориентировочная цена 119700 руб/шт.



Литиевые тяговые аккумуляторы:

Литиевый тяговый аккумулятор 60V20A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная цена 33300 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 60V32A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная цена 52600 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 60V52A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная цена 84950 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 48V24A/H Li(MnCoNi)O2 - цену уточняйте.