Описание
Производитель: Volteco
Электромобиль Nissan Leaf
Машина легко трогается и показывает более высокую динамику чем можно ожидать от семейного автомобиля массой 1500 кг и двигателем 80 КВт. Комфортабельному вождению способствует хороший обзор в кабине. Водителям также понравится низкий уровень шума и комплект электронных аксессуаров, который идёт в базовой поставке.
Д/ш/в 4445 мм/1770 мм/1550 мм
Клиренс 156 мм
Объем багажника 370 л
Снаряженная масса 1474 кг
Кол-во пассажиров 5
Кол-во дверей 5
Силовая система электро
Мощность до 80 кВт (109 л.с.)
Крутящий момент 254 Нм
Коробка передач одноступенчатая с передачей заднего хода
Привод передний
Аккумулятор 24 кВт*ч (li-ion)
Скорость 144 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11,5 сек
Запас хода до 199 км
Тормоза дисковые
Подвеска независимая/ полунезависимая
Комплектация S VISIA:
Хромированные дверные ручки, салон ткань, ABS, EBD, ASR, дневные ходовые огни, подушки безопасности фронтальные, боковые, шторки, помощь при трогании на подъеме, isofix, иммобилайзер, система контроля давления в шинах, имитатор шума для пешеходов, круиз контроль, интеллектуальный ключ, Start/ stop кнопка, рекуперация, аудиосистема AM/FM/AUX/ USB/Bluetooth, аудиоподготовка, электрозеркала, электростеклоподъемники, передние галогенные фары, противотуманные фары, кондиционер, мультируль
Электромобили – это не только транспорт будущего, это уже реальность сегодняшнего дня. Лучшим автомобилем 2011 года признан электромобиль Nissan Leaf.
Сердце машины — литий-ионные батареи и электромотор мощностью 80 кВт·ч (109 л. с.), который в отличие от аналогичных по мощности двигателей внутреннего сгорания развивает максимальную тягу 280 Н·м буквально с нулевых оборотов, что эквивалентно крутящему моменту обычного 2,5‑литрового бензинового двигателя V6.
Nissan Leaf начинаешь любить в процессе. Передвигаться в нем комфортно и удобно, даже если езда представляет собой короткий спринт с многочисленными перестраиваниями. Батарея, интегрированная в раму в нижней части кузова, обеспечивает низкий центр тяжести и, как следствие, улучшает маневренность авто. Несмотря на внушительный вес блока питания при собственной массе 1512 кг Leaf легче многих компактных легковых автомобилей с традиционными моторами. Авто совершенно бесшумно разгоняется до 100 км / ч за 11,5 секунд. Поскольку абсолютная тишина пугает, ниссановцы разработали систему звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Когда Leaf двигается с малой скоростью — до 30 км / ч, система подает звуковой сигнал — искусственный треск, имитирующий звук мотора с помощью динамика, встроенного в переднюю часть автомобиля. Когда скорость превышает 30 км / ч, пешеходы слышат шуршание покрышек Leaf, и «предупреждающий звук» автоматически отключается.
Если пользоваться обычной бытовой розеткой, ночная подзарядка Leaf занимает восемь часов. На общественных станциях (специальных станциях быстрой зарядки) батарея заряжается за полчаса до 80 % емкости от специального зарядного устройства мощностью от 50 кВт. Если не насиловать аккумуляторы и ежедневно запитывать машину от домашней электросети, батарей хватит примерно на 200 тыс. км пробега.
Электромобиль не требует обслуживания двигателя и топливной системы, не нуждается в замене масла и фильтров, свечей зажигания и клапанов. Периодического осмотра требует лишь ходовая часть (она такая же, как в обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания). Аккумуляторам достаточно контрольных замеров.
Leaf — самый продаваемый электромобиль в мире. На сегодняшний день приобретено уже 83 000 машин. Ниссановцы смогли «попасть» в нужную аудиторию. Вместо точечных имиджевых корпоративных покупок государственными и экологическими организациями, охранными структурами, которым требуется бесшумное патрулирование объектов, и аэропортами, они предпочли обратиться к так называемому поколению LOHAS (Lifestyle of Healthy and Sustainability) — людям, чей стиль жизни ориентирован на улучшение собственного здоровья и поддержку экологии.