Eurosens Delta

Описание

Большинство дизельных двигателей имеет схему топливоподачи, содержащей магистраль подачи топлива в двигатель и возвратную магистраль, по которой топливо возвращается в бак. Для измерения расхода топлива в такой схеме требуется применять расходомеры Delta, либо изменять схему топливоподачи для применения более дешевого расходомера Direct.

В отличие от схожей продукции других производителей расходомеры Delta имеют гарантийный срок 3 года без ограничения прошедшего объема топлива.

Наличие программного фильтра пульсаций топлива позволяет не использовать обратные клапаны, что снижает к минимуму гидравлическое сопротивление.

Каким должен быть правильный дифференциальный расходомер?


Ошибка измерения по каждой из камер не должна превышать 0.3%.
Обязательны датчики температуры в каждой из измерительных камер и учет разницы температур топлива.
Высокий ресурс камеры расходомера из-за больших потоков.
Устойчивость к внешнему магнитному воздействию.


Eurosens Delta – единственный продукт в мире, удовлетворяющий этим требованиям.



Модификации расходомеров Eurosens Delta





Присоединительная резьба


М14х1,5




Напряжение питания, В


10 – 50




Защита от переполюсовки


Есть




Погрешность*


±0.2%




Температурный диапазон,°C


-40 — +85




Максимальное давление,МПа


2,5




Максимальный расход, л/ч *


500




Выходной интерфейс **


импульсы, RS-232/485, CAN




Степень защиты


IP 66





* В каждой измерительной камере
** В зависимости от исполнения

Цифровой индекс модификации обозначает максимальный расход топлива через каждую из измерительных камер.

Важно: Потребление топлива двигателем — лишь часть топлива, которое перекачивается в подающей и возвратной топливных магистралях.





Модификация расходомера


Q start,

л/ч


Q min,

л/ч


Q nom,

л/ч


Q max,

л/ч


Кол-во

имп/л


Погрешность




Delta PN 100


0,5


1


50


100


200


± 0.2%




Delta PN 250


0,5


2


125


250


100


± 0.2%




Delta PN 500


1,0


5


250


500


50


± 0.2%




Delta PN 100 I


0,5


1


50


100


200


± 0.2%




Delta PN 250 I


0,5


2


125


250


100


± 0.2%




Delta PN 500 I


1,0


5


250


500


50


± 0.2%




Delta PN A 100 I


0,5


1


50


100


200


± 0.2%




Delta PN A 250 I


0,5


2


125


250


100


± 0.2%




Delta PN A 500 I


1,0


5


250


500


50


± 0.2%




Delta RS 100


0,5


1


50


100


нет


± 0.2%




Delta RS 250


0,5


2


125


250


нет


± 0.2%




Delta RS 500


1,0


5


250


500


нет


± 0.2%




Delta RS 100 I


0,5


1


50


100


нет


± 0.2%




Delta RS 250 I


0,5


2


125


250


нет


± 0.2%




Delta RS 500 I


1,0


5


250


500


нет


± 0.2%




Delta CAN 100


0,5


1


50


100


нет


± 0.2%




Delta CAN 250


0,5


2


125


250


нет


± 0.2%




Delta CAN 500


1,0


5


250


500


нет


± 0.2%




Delta CAN 100 I


0,5


1


50


100


нет


± 0.2%




Delta CAN 250 I


0,5


2


125


250


нет


± 0.2%




Delta CAN 500 I


1,0


5


250


500


нет


± 0.2%





Q start – расход при котором датчик начинает работать

Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения

РN – нормированный импульсный выход.

RS – цифровые интерфейсы RS-232/RS-485

CAN – CAN интерфейс SAE J1939

I – наличие встроенного индикатора, 9 разрядов

А – встроенная батарея питания