Solmec гидравлический мобильный перегружатель

Описание

Производитель: Solmec S. P. A.
Мобильные гидравлические перегружатели solmec серии 200 ESC

- Двигатель: дизельный двигатель “DEUTZ”, тип TCD 2012 L6 2V (Евро- 3)
6-ти цилиндровый - турбонаддув с промежуточным охлаждением - электронный впрыск топлива – водяное охлаждение – электрическая система запуска 24 В
Мощность: 135 кВт (183 л.с.) при 2000 об/мин.
Макс. Момент вращения: 770 Нм при 1600 об./мин.
Объем топливного бака: 300 литров.

- Шасси: особо стабильная сварная конструкция, устойчивая к изгибанию и перекашиванию под нагрузкой.

- Привод: гидростатический полноприводный с 4 ведущими колесами от аксиально-поршневоого гидравлического мотора с 2-х скоростной коробкой передач, управляемой из кабины.
Управление движением осуществляется двумя отдельными педалями (одна для каждого направления).
Скорость движения (в обоих направлениях):
Рабочая скорость: 0-6 км/ч
Скорость передвижения: 0-18 км/ч
Противоударный клапан для защиты системы от гидравлического удара.

- Гидравлическая система: открытая система фирмы “LINDE” с контролем нагрузки “LOAD SENSING” и с электронным синхронным управлением “ELECTRONIC SINCRON CONTROL” - два регулируемых аксиально-поршневых насоса с переменной подачей масла, в зависимости от нагрузки, и с электронной регулировкой числа оборотов двигателя. Возможность одновременного выполнения нескольких движений вне зависимости от нагрузки, два джойстика управления с электрическими кнопками для управления четырьмя главными движениями.
- Макс. поток масла главных насосов = 340 л/мин.
- Максимальное давление в гидравлической системе = 300 бар.
Охлаждение гидравлического масла происходит в теплообменнике, совмещенном с радиатором двигателя.
Блок распределителей: система контроля нагрузки “LOAD SENSING” обеспечивает подачу масла в зависимости от нагрузки и одновременное управление всеми функциями.

- Рулевой механизм фирмы “DANFOSS”: подключен к отдельному насосу.
Система включает в себя предохранительный клапан.
Управляемая ось может гидравлически блокироваться из кабины в любой позиции.

- Шины: передние и задние цельнолитые “SUPERELASTIC” 10.00х20

- Тормоза:
a) рабочие: дисковые, расположенные на ведущем валу.
b) парковочные и аварийные тормоза: гидравлические, дискового типа расположенные на ведущем валу.

-Верхняя поворотная часть: ширина 2500 мм, смонтирована на зубчатом поворотном круге с высокопрочным двухрядным шарикоподшипником с внутренним зацеплением.
Вращение в обе стороны с помощью аксиально-поршневого гидравлического мотора со встроенным управляющим клапаном через двухступенчатый редуктор, погруженный в масляную ванну.
Противоударный клапан защищает систему.
Макс. скорость вращения: 8 об/мин.

- Кабина: гидравлически поднимаемая кабина машиниста на параллелограммной подвеске поднимается до 5,25 м от земли.
Большие тонированные и термозащитные стекла. Переднее раздвижное и горизонтально открывающееся окно. Зимний обогрев и летняя вентиляция – в стандартной комплектации. Кондиционер по запросу. Стеклоочистители.
Кресло машиниста “GRAN CONFORT” фирмы “GRAMMER”с амортизирующей подвеской с семью возможными регулировками в соответствии с весом и размером машиниста с помощью джойстиков.

- Система управления: 2 гидравлически управляемых джойстика для выполнения 4-х операций, в каждый вмонтированы электрические кнопки.
Защитный электровыключатель в соответствии с техникой безопасности.
Электровыключатель вращения грейфера и телескопического удлинения рукояти (если установлено).
Отдельный джойстик для аутригеров и/или переднего отвала.
Электрогидравлическое устройство для управления коробкой передач, парковочными тормозами, гидравлическим подъемом кабины, устранения раскачивания переднего моста.

- Стрела и рукоять: сделаны из высокопрочной стали WELDOX 700 (Швеция). Стрелы управляются сдвоенными гидравлическими цилиндрами, с амортизацией остановки при полном вылете. Термообработанные стальные втулки запрессованы и закреплены специальными цементированными пальцами.

Варианты исполнения стрелы.

208 ESC. Суммарный вылет стрелы: 8,5 м (5+3,5)
210 ESC. Суммарный вылет стрелы: 10,5 м (6+4,5)/ 9 м (6+3)
212 ESC. Суммарный вылет стрелы: 12,1 м (6,8+5,3)

Стандартная комплектация перегружателей:

- Задние и передние цельнолитые шины 10.00x20.
- Кабина с параллелограммным подъемом.
- Защита кабины решёткой.
- Передние и задние аутригеры.
- Автоматическая система смазки.
- Кондиционер.
- Грейфер с ротатором и подвеской.
- Зимний пакет.
- Монитор системы контроля и управления - на русском языке!
- Вес машины: 23,5 – 25,4 т.

Дополнительные опции- по запросу.