Описание
Производитель: НОВОИЛ
Фасованный битум дорожный БНД 90/130 и БНД60/90 в бочки по 210 кг. Поставка попутным автотранспортом и крытыми вагонами по ж/д. Отгрузка битума осуществляется различными способами:
-ж/д; крытый вагон со станции Черниковка-Восточная отправляется с тупика: норма погрузки в вагон в 2 яруса - 226 бочек (47,46 тн. нетто, 50,85 тн. брутто) в 3 яруса – 280-290 бочек (58,8 тн. нетто, 63 тн. брутто).
-доставка автотранспортом: норма погрузки в 12 метровый полуприцеп - 80 бочек (16,8 тн. нетто, 18 тн. брутто).-контейнерами 20-футов: норма загрузки нетто 15,54 тн., брутто – 16,65 тн., – всего 74 бочки). Одними из проблем предприятий дорожной отрасли являются:
-дорогостоящая технология транспортировки битума
-межсезонное хранение битума
Эти аспекты требуют наличия специальных транспортных средств (битумовозов, ж/д цистерн с паровыми "рубашками"),а так же терминалов для хранения и перевалки, оборудованных системами обогрева.
Фасованный битум имеет ряд преимуществ:
-транспортировка битума в крытом вагоне значительно дешевле, чем в нефтебензиновой цистерне, поскольку на станции назначения не требуется специального оборудования для разогрева и слива битума
-хранение фасованного битума позволяет поставить бочки в два и три яруса
-распаковывать необходимое количество битума, не разогревая при этом всю ёмкость
-возможность закупки и формирования запасов в зимний период
-возможность перегрузки в различные виды транспорта
-экономия на разогреве битума и в целом на производстве дорожных работ
-исключение потери битума за счёт невыбираемых остатков из битумохранилища
-контроль точного остатка количества битума
-сохранение качества битума (свойства битума постепенно теряются при каждом его разогреве)
Производство имеет выгодное месторасположение - цех по розливу битума находится в 50 метрах от проходной завода"Novoil", что позволяет получать битум в горячем виде без дополнительных примесей и расходов.