Описание
Наличными, Безналичный расчёт
Самовывоз, Транспортной компанией
Производитель: Steelbear
Состояние: Новое
Полуприцеп Jumbo (Юмба) Steelbear бортовая платформа с тентом
на прямую от производителя АО «ВОМЗ» Steelbear
1. Технические характеристики.
1.1. Максимальная полная масса, кг 38 000
1.2. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8900
1.3. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
1.4. Допустимая на грузка на оси, кг 27 000
1.5. Длина габаритная (A), мм 16 500
1.6. Длина внутренняя передней секции(A1), мм
1.7. Длина внутренняя задней секции(A2), мм 4 400
12 015
1.8. Ширина габаритная, мм 2 550
1.9. Ширина внутренняя, мм 2 480
1.10. Высота габаритная (B), мм 4 000
1.11. Высотав нутренняя передней секции (B1), мм
1.12. Высота внутрення язадней секции(B4), мм 2 690
3 080
1.13. Объем кузова, м3 121
2. Техническое описание.
2.1. Конструкция шасси.
2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «Ovako») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С;
2.1.3. Опорное устройство Jost/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
2.1.4. Шкворень Jost/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
2.1.5. Корзина для крепления 1-го запасного колеса, включая крепление запасного колеса;
2.1.6. Дополнительная корзина для крепления 1-го запасного колеса размерностью 235/75R17.5, включая крепление запасного колеса;
2.17. Боковая алюминиеваяпротивоподкатная защита;
2.2. Осевой агрегат.
2.2.1.3-х осный осевой агрегат BPW HeavyDuty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают надорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.2.2. Пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания.
2.2.3. Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями;
2.2.4. Пара брызговиков за задней осью;
2.3. Колеса и шины.
2.3.1. Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2. Шины Cordiant Professional размерностью 235/75R17,5;
2.3.3. Стальные диски Jantsa17,5х6,75.
2.4. Тормозная система.
2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система Wabco/Haldex EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношениемежду тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом.
2.5. Электрооборудование.
2.5.1. Электрооборудование Aspoeck (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
2.5.2. Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
2.6. Пол.
2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 28 шт.
2.7. Передняя стенка
2.7.1. Передняя стальная стенка;
2.7.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства.
2.8. Задние ворота
2.8.1. Двухстворчатые алюминиевые двери;
2.8.2. По 4 шарнирных петли на каждой створке двери;
2.8.3. По 2-е запорных поворотных штанг на каждой створке двери;
2.9. Каркас
2.9.1. Стальные складные съемные стойки Hestal/Kinnegrip (Германия), не регулируемые по высоте – 8 шт.;
2.9.2. Сдвижной каркас крыши Edscha (Германия), позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
2.10. Борта
2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 5 шт. с каждой
стороны;
2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта).
2.11. Тент
2.11.1. ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани Тент Roland (Европа)
Гарантия 2 года!