Консольный подъемник

Описание

Производитель: Собственное производство
Консольный или мачтовый подъемник состоит из платформы, которая двигается по направляющим. Расположенным в мачте. Данная упрощенная конструкция снижает цену подъемника, а по функциональности ничуть не хуже лифта. Монтаж техники производится быстро, и консольный подъемник может сразу же вводиться в эксплуатацию.

Консольный или мачтовый подъемник устанавливается как внутри, так и снаружи здания. Но в случае наружной установки следует принять меры по защите конструкции от коррозии.

Особенности конструкции консольного подъемника

Консольный (мачтовый) подъемник имеет следующую конструкцию:

1. Платформа;
2. Мачта;
3. Пульт управления – один или несколько;
4. Привод;
5. Трос.

На верху мачты устанавливается двигатель. Но он может быть и снизу. У подъемника отсутствует шахта, поэтому его платформа полностью открыта и это позволяет осуществлять погрузку или разгрузку с трех сторон. Можно установить и ограждения, которые будут блокировать направление погрузки и тем самым обеспечат максимальную устойчивость груза.

На каждом этаже есть кнопочный пульт управления, при помощи которого можно вызвать подъемник и отправить его на любой этаж. Мачта конструкции оснащена ловителями. Они предотвратят падение платформы в случае обрыва троса или если двигатель выйдет из строя.

Основные характеристики консольного или мачтового подъемника

Конструкция подъемника полностью сборная. Это позволяет корректировать и вносить свои изменения в те или иные параметры техники. Но на высоту, вес и скорость есть некоторые ограничения: подъемник может поднять на высоту 35 м груз весом до 3,2 т и при этом он будет двигаться со скоростью 0,13 м/с.

Кроме того платформа консольного или мачтового подъемника открыта со всех сторон, а это значит, что груз необходимо максимально прочно и надежно фиксировать. Но можно установить и ограждения. Погрузка груза и его выгрузка осуществляется как с одной, так с двух и трех сторон – все зависит от необходимости и требования Заказчика.

Наши консольные подъемники имеют низкую цену, они надежные, безопасные, просты в управлении. Они быстро монтируются и прослужат долгие годы.

Конструктив

Самонесущая металлокаркасная мачта представляет собой сварную конструкцию из профильной трубы, уголка и перфорированного швеллера, выступающего в роли направляющих.

Окрашивается трёхкомпонентной краской. Устанавливается на ровное основание, либо в приямок. Поставляется в разобранном виде.

Грузовая платформа представляет собой сборную металлоконструкцию из профильной трубы, швеллера и уголка.

В стандартном исполнении пол покрыт перфорированным металлическим листом. Может быть оснащена ограждениями, шлагбаумом, роллставнями и раздвижными решётками Боствиг. По желанию Заказчика возможно любые варианты обшивки платформы.

Оснащается ловителем резкого торможения и блоками роликов для вертикального передвижения клети по направляющим. Окрашивается трёхкомпонентной краской. Поставляется в разобранном виде.

Клиновый ловитель резкого торможения





Работает с направляющими из перфорированного швеллера. При обрыве троса обеспечивает торможение по средствам попадания клиньев ловителя в отверстия на направляющих. Его преимуществами является простота и небольшая стоимость.

Ограждение на этаже представляет собой сборную конструкцию из профильной трубы. Предотвращает падение или заход под платформу при отсутствии её на этаже.

Ограждения могут быть выполнены на любую высоту и иметь обшивку из сварной сетки или сплошного листа. Оснащаются калиткой, распашной дверью, роллставнями или раздвижными решётками Боствиг. Оснащаются концевыми выключателями и электромеханическими замками.

Является дополнительной опцией. Окрашивается трёхкомпонентной краской. Устанавливается на ровное основание, либо в проём. Поставляется в разобранном виде.

В качестве привода чаще всего используется электрическая таль производства Болгарии. При необходимости или желании Заказчика могут быть использованы мотор-редуктора производства Италия.

Привод располагается на металлической раме, которая устанавливается сверху, снизу или сбоку мачты. При желании Заказчика привод оснащается ограничителем грузоподъёмности, предотвращающим перегруз клети.